公安部等要求限期淘汰在用超标电动自行车
公安部等要求限期淘汰在用超标电动自行车
近日,国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文,要求整改当下电动自行车产业,限期淘汰在用“超标”车,大量车企及行业协会表示压力巨大。
继09年电动自行车新国标暂缓执行后,上月,四部委联合发文指出,近年来,电动自行车不按规定生产、销售问题严重,大量“超标”电动自行车上路行驶,道路交通安全隐患突出,要求各省按现有法规及GB 17761标准制定整改规范。
消息披露后,中国最大的“草根产业”陡陷窘境,28日在无锡举行的第六届中国南方电动车及零部件展会上,国内300余车企和多个省市电动车协会召开应对会,认为目前电动自行车产业变幻莫测难以应对。
截止去年,国内电动自行车保有量超1.2亿量,成为除自行车之外的最大民生交通工具。按整改要求,时速达30km/h以上的电动自行车将被划为电动摩托车范围,意味着将大幅度提高产业准入门槛。
国家电动自行车质检中心副主任黄晓东介绍,09年,电动车事故造成人员死亡数约3600余人,相比04年增加了约6倍,目前,电动自行车使用机动车道、闯红灯等现象严重,长远来看,国内对电动车自行车产业的分类管理是大势所趋。“我认为,除标准问题有待博弈外,有条件的企业应将重点放予提高产品技术含量上,以不变应万变”。
目前电动自行车产业鱼龙混杂,对长远发展不利,但新标准要求高,大多数企业一时“转不过弯”,江苏自行车协会理事长陆金龙表示,全球趋势来看,低碳绿色的电动车产业仍有巨大前景。
“我们也建议相关部门酌情考虑实施事项,比如对存量电动车采取软着陆等方式,给企业一些缓冲时间”,陆金龙称。
天津自行车协会生产力促进中心主任邢纪骅认为,99年至今,国内电动车产量增长百倍有余,但出口寥寥无几,关键是缺乏合适的标准,但眼下可能会对众多企业造成冲击。
包括新日、雅迪、爱玛等行业龙头企业代表表示,加上眼下原材料涨价,新标准施行后市场将会大幅缩水,执行有难度,但建议有条件的企业先配备摩托车生产线,积极应对新政。
据悉,继上月四部委文件发布后,目前国内各省市电动自行车均停止发放车牌,相关主管部门正陆续与企业及协会调研商讨实行事宜。
[憨鼠责编:阿九]
- 小功率电源变压器的设计扩晶机充电电池合金带手机耳机进口肉脯Frc
- 抚挖重工百年传承专业制造婚礼鲜花线切割汽车颈枕浴室五金电镀机Frc
- PS洗衣粉包装印前设计全攻略七视频插座高要直键开关家电IC弹性垫圈Frc
- 超五成中国纺织企业认为产能过剩箱包锁办公椅丸子机塔吊喷塑设备Frc
- 全球阀门网带你回顾2019泵管阀展专访沪纯平电视鞋扣渗碳炉石材栏杆仿木砖Frc
- 柔性版印刷与凹印力拼软包装印刷市场维修船六氟化硫联苯菊酯丝锥夹头近接开关Frc
- 浙江省全力支持为重点工程供料的砂石企业复挤压机电磁铁蹲厕地爬壁内燃机Frc
- 瓦楞纸箱抗压强度的测试设计与控制杀蚤驱虫崇州机顶盒汽车把手电脑硬件Frc
- 中南签署金融投资能矿等协议明光农用机械滚筒筛电镀酸铜烘缸Frc
- 国内化工企业如何实现生产经营过程的低碳化切砖机钢材塑料泵学习机干扰机Frc