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隆黄铁路叙永毕节段项目获批年底动工《新闻》

发布时间:2020-08-29 00:06:33 阅读: 来源:餐边柜厂家

9月28日,国家发展改革委网站公布了《关于隆黄铁路新建叙永至毕节段可行性研究报告的批复》,同意中国铁路总公司和云南省、贵州省、四川省人民政府联合上报的新建叙永至毕节铁路的建设方案。这为该段铁路年底开建增加了砝码。

叙永至毕节铁路全长189公里 10月完成设计图

叙永至毕节铁路位于川滇黔三省结合部,北起已建成的纳(溪)叙(永)铁路叙永北站,向南行经云南威信、镇雄和贵州毕节、大方后至织金,与在建的黄(桶)织(金)铁路相接,是川渝地区与北部湾地区货运交流主通道隆黄铁路的重要组成部分,并兼具开发地方资源的干线铁路。

该铁路功能定位于客货共线的区域性干线铁路,叙永至毕节铁路全线正线长度189公里,其中,四川省界内长度51.7千米。项目总投资137.6亿元,其中工程投资131.6亿元,机车车辆购置费6亿元。其铁路等级为国铁Ⅰ级,正线数目是单线,设计速度目标值为每小时120千米,将于2021年建成,总工期6年。

该段铁路于去年底获得国家发展改革委批复立项。按照计划,今年10月将完成施工图设计,12月全线开工。

泸州铁路“断头路”将被消除 意义深远

作为隆黄铁路的重要组成部分,隆黄铁路新建叙永至毕节段建成后,泸州铁路货运“断头路”将被消除,四川至云贵将新增一大通道,以下事例即可论证:1992年,隆昌至泸州段铁路通车;2006年,泸州至纳溪段通车;2009年,纳溪至叙永段通车;目前,贵州黄桶至织金段已通车,织金到毕节段已动工。整条隆黄线,只剩下叙永至毕节段。

与此同时,叙永至毕节铁路通车后将完善西部地区铁路网布局、贯通成渝铁路和贵昆铁路,形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道:沿线的古叙地区煤炭资源丰富,黔西地区磷矿、重晶石等资源富集,该线路的贯通,沿线资源将得到有效开发,其经济将加速发展。

记者 王镜

(记者:王燕)

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