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奇瑞与奔驰竞速 易奇汽车能打败Car2Go吗种植

发布时间:2020-04-19 14:40:09 阅读: 来源:餐边柜厂家

奇瑞与奔驰竞速 易奇汽车能打败Car2Go吗

这辆车,他们俩造脑,我造腿。 2月3日晚,在北京举行的易奇汽车byiVokaOS发布会上,奇瑞集团董事长尹同跃指着台下的两位合作伙伴 易到用车创始人兼CEO周航和博泰公司总裁应宜伦,诙谐地说。

此前,这两位搭档的演讲已经足够吸引眼球,尹同跃的脱稿演说则显示出不一般的效果。近几年在产品发布会上尽量低调发言的尹同跃,恢复了积蓄已久的活力,其与生俱来的幽默感重现,颇有满血复活的架势。

经历了艰难的转型期,奇瑞在某种程度上已经实现了蜕变。从研发、产品、营销到销售体系,奇瑞都进行了全面的梳理,体系力显著增强。更重要的是,奇瑞似乎已经摸到了互联网时代的门道,与易到、博泰的快速结盟,就印证了这一点。

据了解,易到、奇瑞、博泰三方将创立合资公司 易奇泰行 。博泰提供车联网技术,易到提供智能共享平台,而奇瑞则负责车型开发和生产制造。 易奇泰行 的愿景是,基于互联网智能共享计划,打造全球第一款用于共享的智能互联纯电动汽车 易奇汽车byiVokaOS。2016年,基于QQ平台打造的易奇汽车byiVokaOS将正式推向市场,采用自由租赁方式;2018年,该车将以年销15万辆的规模,成为世界销量第一的电动汽车。

只租不卖 是易奇汽车byiVokaOS的关键词。周航介绍,该车不用车钥匙,是一台 生来共享 的汽车,用户只能通过在互联网注册的方式租用,从而实现真正的共享。 未来汽车就应该是一台电脑加四个轮子,奇瑞作为车辆研发和制造集团,博泰作为中国车联网领域较早的探路者,这二者的介入将能够保证互联网汽车概念的顺利执行。而且,它将是一台不用加油的电动汽车,满电行驶200公里。

应宜伦表示,博泰未来5年将投资150亿元,用于开发智能汽车,并将在未来投资220亿元用于车联网领域。易奇汽车搭载的iVokaOS系统就出自于博泰,应用iVokaOS的汽车,可实现多种功能,如根据大数据智能调整座椅、方向盘,导航自动锁定目的地,避免拥堵地段,选择最佳路线,并可选择附近价格最低的停车位。

这些内容在今天听起来并不稀奇, 共享汽车 其实早已有之。奔驰就在欧洲将Smart用作 共享汽车 ,采用会员制的方式,方便市民出行。2014年年底,戴姆勒旗下的Car2Go汽车共享租赁计划登记用户已超过100万人次。值得一提的是,戴姆勒在中国早已成立汽车租赁公司,并试图将Car2Go引入中国。

戴勒姆子公司Moovel亚太营运发展总监RainerBecker表示,公司正在与中国多个城市进行洽谈,推进Car2Go入华事宜,如果各地政府对新能源有要求的话,公司将考虑提供纯电动Smart车队。

与在中国酝酿许久的Car2Go相比,易奇汽车byiVokaOS还处在胚胎期,如果奔驰先下一城(Car2Go已计划今年登陆重庆),2016年才能上市的易奇汽车不免会有些被动。从表面上看,这是奇瑞与奔驰的竞争,但实际上,是中国车企与互联网公司联合势力同跨国巨头的竞争。

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标签:奇瑞与奔驰竞速 易奇汽车能打败Car2Go吗

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