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因转与日本合作台高铁将赔欧铁联盟25亿新台币万芳

发布时间:2020-02-14 12:20:23 阅读: 来源:餐边柜厂家

因转与日本合作 台高铁将赔欧铁联盟25亿新台币

东方网3月16日消息:据报道,台湾高铁公司和欧铁联盟的商务仲裁昨天出炉,台湾高铁应赔偿欧铁联盟七千三百零四万余美元,约合新台币二十五亿元。对于目前募资不顺利的台高显得“屋漏偏逢连夜雨”,但台高发言人林天送表示,银行团和募资股东都知道商务仲裁的事,因此仲裁结果不影响资金募集与通车时程。台高将与律师团研究仲裁判断内容后,再将建议呈报董事会决定是否接受仲裁结果。

天价赔偿

由于仲裁期间曾传出欧铁联盟求偿金额高达八亿美元,相当于机电系统造价,昨天的仲裁判赔金额约仅十分之一。

结果仍待商榷

台联“立委”黄政哲表示,欧铁只能提出损失赔偿,不能要求预期利润,“国际商会是否具仲裁资格也值得商榷。”

“交通部”高铁局长何暖轩表示,仲裁结果是否影响集资须看社会大众的反应。台高发言人林天送表示,该仲裁案是欧铁于二○○一年初向国际商会提出仲裁申请,其准据法为“台湾法”,仲裁的程序法为新加坡法,仲裁庭则在纽约召开,当事人分别来自台湾、法国与德国,如果未来台高不能接受仲裁结果,双方的商务纠纷就将以司法诉讼的途径来解决。

台高考虑上诉

台高的债权银行团则认为,台高联贷金额高达两千亿元,判赔金额应不影响公司运作,银行团也初步评估,台高仍考虑提出上诉,结果尚未底定,因此银行团暂时不会采取动作。“交通部”也表示,将密切关心事件可能造成的影响。

台湾高铁联贷案债权银行包括“交通银行”、“中国国际商银”与台湾银行等,因判赔金额不少,债权银行马上开授信评估会议。交银副总经理兼发言人徐光曦表示,银行认为此赔偿对台湾高铁运作来说影响不大。

一九九七年台湾高铁和欧铁联盟组成台湾高铁联盟,获选为高铁BOT(建造、营运、移转)案最优申请人,台高最后却选择日本新干线合作,欧铁联盟遂向国际商会提出商务仲裁。

列车明年5月组装

台高表示,目前高铁通车时程仍为明年十月,不受仲裁判断结果,台高选择的日本新干线系统700T列车,元月底才在日本神户举行列车出厂典礼,预定五月起将陆续运抵台湾进行组装。

原定去年九月底完成的阶段性增资计划,因资金募集不顺,一度延到去年十二月底,后来又调整为二月底先增资一百亿元,五月底再募集一百一十八亿元,但截至二月底只募得二十九亿元。台高副总江金山昨表示,五月底前完成募资计划只是公司自设的安全期,使公司实收资本总额达到一千亿元,未来不会有资金缺口。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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